2025: kolejny rok walki o przetrwanie dla sektora TSL?

Koszty działalności – największy wróg 2025 roku

W nadchodzącym roku sektor TSL nadal będzie zmagał się z wysokimi kosztami operacyjnymi. Inflacja utrzyma ceny energii, paliwa i wynagrodzeń na wysokim poziomie, podczas gdy ewentualny wzrost stawek transportowych nie wystarczy do tego, by pokryć wzrost kosztów. Jak sobie z tym radzi transport?

– Polskie firmy coraz częściej próbują obniżać koszty poprzez zatrudnianie tańszych pracowników spoza Unii Europejskiej. Choć taka strategia pozwala chwilowo poprawić wyniki finansowe, wiąże się z ryzykiem obniżenia jakości usług oraz zmniejszenia konkurencyjności na rynkach międzynarodowych. Jeżeli trend ten się utrzyma, możemy spodziewać się długoterminowej regresji standardów w branży. Wpłynie to nie tylko na reputację polskich firm, ale również na ich zdolność do konkurowania w bardziej wymagających segmentach rynku – przewiduje Dyrektor Operacyjny TC Kancelarii Prawnej.

Szansa czy kolejne wyzwanie?

Choć w 2025 roku oczekiwane są zmiany w przepisach, ich wpływ na sektor TSL będzie ograniczony.

– Modyfikacje w Pakiecie Mobilności, takie jak przepisy dotyczące powrotu kierowców do bazy, wydają się mieć niewielkie znaczenie dla polskiego rynku – mówi Maciej Maroszyk.

Nieco większe nadzieje wiązane są z możliwymi ułatwieniami w rejestracji działalności gospodarczej, które mogą wspierać rozwój małych i średnich firm. Uproszczone procedury czy zmniejszenie obciążeń biurokratycznych mogą zachęcić nowych przedsiębiorców do wejścia na rynek, choć efekty takich zmian nie będą natychmiastowe.

– Wciąż jednak pozostaje pytanie, czy wprowadzone zmiany będą wystarczająco głębokie, by realnie wpłynąć na konkurencyjność polskich firm transportowych na arenie międzynarodowej. Brakuje szeroko zakrojonych reform gospodarczych, które mogłyby przeciwdziałać stagnacji. Bez skutecznych narzędzi umożliwiających obniżanie kosztów prowadzenia działalności czy bardziej elastycznych regulacji dotyczących zatrudnienia, sektor TSL czeka kolejny rok walki o przetrwanie. Bez kompleksowych zmian dotyczących kosztów działalności nie należy spodziewać się przełomu w 2025 roku. Jedyną realną szansą dla firm pozostaje efektywna optymalizacja procesów operacyjnych – wskazuje Dyrektor Operacyjny TC Kancelarii Prawnej.

Automatyzacja i sztuczna inteligencja – iskra nadziei na przyszłość

Nadzieję na poprawę sytuacji w sektorze TSL niesie za sobą automatyzacja procesów logistycznych i wykorzystanie sztucznej inteligencji (AI). Pozwoli to na optymalizację tras, parowanie ładunków oraz eliminację kosztownych błędów operacyjnych.

– Automatyzacja może znacząco usprawnić i przyspieszyć wiele procesów, co jest kluczowe w obliczu rosnących wyzwań rynkowych. Technologie oparte na AI działają nieprzerwanie, wspierając przedsiębiorstwa w zwiększaniu efektywności operacyjnej. Firmy, które już teraz inwestują w te rozwiązania, zyskują narzędzia pozwalające lepiej radzić sobie z kryzysami i przygotowywać się na przyszłe wyzwania – wylicza Maciej Maroszyk z TC Kancelarii Prawnej.

Rok wyzwań i możliwości

Rok 2025 będzie czasem dalszych wyzwań dla sektora TSL. Choć sytuacja nie będzie katastrofalna, sektor transportowy w dalszym ciągu będzie borykał się z problemami finansowymi, szczególnie w obliczu cięcia kosztów i pojawiania się coraz większej ilości restrukturyzacji.

– Nie zakładajmy znaczącej poprawy w branży w 2025 roku. Niski poziom konsumpcji i brak znaczącego spadku cen towarów nie sprzyjają odbiciu gospodarczemu. Pozostaje nam życzyć sobie, by jak największej ilości firm udało się wyjść z długów i dostosować swoje struktury do nowych realiów rynkowych – podsumowuje ekspert TC Kancelarii Prawnej.

Na przedsiębiorcach nadal będą ciążyć wysokie koszty operacyjne, stagnacja gospodarcza i problemy z finansowaniem. Jednak firmy, które zdecydują się na odważne inwestycje w automatyzację i sztuczną inteligencję, mają szansę nie tylko przetrwać, ale również zyskać przewagę konkurencyjną. Kluczowe pytanie brzmi: czy sektor TSL znajdzie w sobie dość odwagi i determinacji, by dokonać tej koniecznej transformacji?

Źródło: TC Kancelaria Prawna