Projektowanie podestów podwieszanych do konstrukcji dachu

Układy konstrukcyjne podestów podwieszanych

Dwa wieszaki (lub więcej) wraz z belkami poprzecznymi stanowią główne układy nośne podestu. Wieszaki mogą być połączone przegubowo z belkami poprzecznymi, jeżeli możemy zastosować zastrzały wychodzące (najczęściej min. 1,5 m) poza zakres podestu (rys. 10) lub sztywno, gdy nie możemy zastosować takich zastrzałów (rys. 11). Przy sztywnym połączeniu wieszaków najczęściej skosy wzmacniające należy zastosować na zewnątrz podestów. Wewnątrz utrudniłyby ułożenie pokrycia podestów.

Przy rozwiązaniu według rys. 12 ze względu na występowanie sił rozporowych (konsekwencja zastosowania ram) zaleca się, aby główne układy nośne przebiegały pod kratownicami – wówczas siły rozporu przekazywane są na pas dolny (zwiększając jedynie całkowitą siłę osiową w pasie). Nie następuje natomiast zginanie pasa dolnego z płaszczyzny kratownicy. W przeciwnym przypadku, gdy siły rozporu działają prostopadle do pasa, to następuje jego zginanie, a wówczas należy połączyć pasy dolne dodatkowym prętem i zastosować stężanie, aby przejąć bez zginania pasów dolnych siły rozporu.

Podział podestów podwieszanych ze względu na obciążenia

Podesty podwieszone można podzielić na dwie grupy:

• grupa 1 – podesty robocze, na których będą montowane urządzenia, regały lub ciężkie przenośniki (rolkowe, łańcuchowe itd.),
• grupa 2 – podesty ochronne, które pełnią funkcję zabezpieczenia przed upadkiem na posadzkę transportowanego elementu. Nie są przewidziane na stały pobyt pracowników – służą wyłącznie służbom utrzymania ruchu. Dotyczy to tzw. transportu podwieszonego, np. systemów EHB (Elektrohängebahn) lub P&F (Power & Free).

Pokrycie podestów

Na pokrycie podestów stosuje się:

1. blachy stalowe płaskie lub łezkowe/żeberkowe najczęściej grubości od 5 do 10 mm,
2. kraty pomostowe typu Mostostal,
3. sklejkę drewnianą ze specjalną powłoką trudnościeralną i trudnozapalną,
4. siatki cięto-ciągnione (znajdują zastosowanie przede wszystkim dla podestów ochronnych),
5. siatki ochronne z prętów (znajdują zastosowanie przede wszystkim dla podestów ochronnych).

Pierwsze trzy pozycje są ogólnie znane. Zatem kilka informacji o 4. i 5. pozycji.

Pozycja 4. Siatki ochronne z siatek cięto-ciągnionych są wykonywane z blachy 3 mm. Są mocowane do rusztu z ceowników zimno giętych C100 x 50 x 3. W ten sposób powstają standardowe panele 3,6 x 2,0 [m], które łączy się ze sobą i podwiesza prętami do konstrukcji dachu.

Pozycja 5. Siatki ochronne składają się z ramki z rury kwadratowej 35 x 35 x 2,5 o standardowych wymiarach gabarytowych 3 m x 1 m, do której jest przyspawana mata z prętów Ø 5 mm o oczkach ~ 50 x 50 mm.

Na fot. 1 znajdują się siatki po wyjeździe z pieca malarni proszkowej (często występują także w wersji ocynkowanej). Na rys. 12 przedstawiono detal spawania maty do ramki z profili zamkniętych według standardu VW/Audi.

Fot. 2 to podest ochronny na siatkach cięto-ciągnionych pod przenośnikiem P + F (standard FIAT-a).

Dobór profili na elementy podestu

Wieszaki – to elementy rozciągane; zastosowanie znajdują: pręty okrągłe, rury okrągłe, kątowniki, profile zamknięte kwadratowe, małe ceowniki i małe profile dwuteowe HEA. W przypadku podestu o sztywnym połączeniu wieszaków zaleca się stosować większe profile HEA i wzmocnione naroża.

Belki poprzeczne – jak już wspomniano wcześniej, razem z wieszakami tworzą główne układy nośne. Najczęściej stosuje się profile dwuteowe: ⌶PE i HEA.

Belki podłużne – to przede wszystkim profile dwuteowe ⌶PE. Na brzegach podestu stosuje się często profile ceowe. Płaska ścianka ceownika upraszcza wykonanie połączenia poręczy z podestem.

Stężenia pionowe i poziome – to zazwyczaj: kątowniki, pręty okrągłe napinane śrubami rzymskimi oraz profile okrągłe lub zamknięte kwadratowe.

Galeria

Zobacz więcej