Projektowanie podestów podwieszanych do konstrukcji dachu
Tym razem chciałbym podzielić się z Wami moimi doświadczeniami z projektowania stalowych podestów w halach przemysłowych. Przedstawię je w dwóch artykułach. Niniejszy poświęcony będzie podestom podwieszanym do dachu hali.
Na wstępie mała uwaga – konsekwentnie powierzchnię użytkową wydzieloną z przestrzeni hali, która stanowi nową kondygnację, będę nazywał podestem. Często zamiennie używa się także terminu antresola. Uważam, że termin antresola powinien odnosić się tylko do budownictwa mieszkaniowego i użyteczności publicznej.
Bardzo często okazuje się (po pewnym czasie użytkowania), że hala nie spełnia wszystkich potrzeb związanych z produkcją lub magazynowaniem – zaczyna brakować powierzchni. Rozwiązaniem jest zbudowanie podestu stalowego. Zazwyczaj jest to możliwe, ponieważ hale parterowe mają znaczną wysokość.
Na podeście można będzie więc postawić dodatkowe maszyny produkcyjne, systemy transportowe lub regały.
Podesty w halach można podzielić na 3 podstawowe grupy:
- podwieszone do dachu (tymi zajmę się w tym artykule),
- mocowane do słupów hali,
- wolnostojące na własnych słupach, które są posadowione na posadzce hali.
Podesty podwieszone do dachu składają się z wieszaków, belek poprzecznych, belek podłużnych oraz stężeń. Połączenia wieszaków z konstrukcją dachu należy zawsze wykonywać jako przegubowe.
Podwieszenie podestów do konstrukcji dachu
Na rys. 1-3 przedstawiono typowe detale przyłączenia się do konstrukcji stalowej dachu (w kolorze żółtym). Najczęściej jest to konstrukcja kratowa, która posiada większe rezerwy nośności niż konstrukcja ramowa (z ryglem w postaci profilu dwuteowego).
Na rys. 1 i 2 przestawiono sytuacje, gdy wcześniej przewidziano możliwość przyłączenia się do konstrukcji dachu. Do pasa dolnego kratownicy dachowej przyspawano w węzłach płaskowniki lub teowniki. Można wówczas mocować się bezpośrednio wieszakami lub zamontować wymiany.
Detal z rys. 3a ma miejsce wówczas, gdy nie przewidziano wcześniej możliwości mocowania się do dachu. Jednak konstrukcja dachu ma jeszcze rezerwy nośności. Wówczas do węzłów pasa dolnego kratownicy mocujemy się przy użyciu tzw. klem (inaczej zacisków). Jest to połączenie całkowicie nieinwazyjne. Można je wykonać w dowolnym miejscu bez spawania czy wiercenia.
Klemy
Klema to element wykuwany ze stali przez prasy hydrauliczne lub odlewany z żeliwa sferoidalnego. Do niedawna jeszcze często stosowane były klemy spawane (zastaną zaprezentowane w dalszej części artykułu). Składają się z blachy grubości min. 10 mm i przyspawanego do niej pręta okrągłego lub kwadratowego.
Na rys. 4 i 5 pokazano klemy z firmy MTH. A na rys. 6 – klemy firmy Lindapter. Istnieje jeszcze jeden sposób nieinwazyjnego bezpośredniego podwieszenia się do konstrukcji dachu. Ilustruje go rys. 3b. Przyłączenie odbywa się najczęściej poprzez dwie blachy i cztery pręty gwintowane. Czasami zamiast górnej blachy stosuje się dwa ceowniki. W przypadku rozbudowanego węzła kraty dachowej połączenie to musimy dodatkowo usztywniać. Niebezpiecznie „odchodzimy” wówczas od teoretycznego węzła kraty, powodując dodatkowe zginanie pasa dolnego. Dlatego ten typ połączenia należy stosować tylko do łączenia ortogonalnie położonych względem siebie belek (wówczas stosuje się dwie blachy prostokątne i cztery szpilki).
Z kolei na rys. 7 i 8 przedstawiono typowe detale przyłączenia się do konstrukcji betonowej dachu (w kolorze żółtym). Zazwyczaj w dźwigarze betonowym wykonywane są otwory przelotowe w okolicy jego osi obojętnej.
Przez otwór w dźwigarze przetykamy śruby (najczęściej M30), które spinają obejmy z ceownika. Obejmy dołem połączone są z profilem dwuteowym (najczęściej HEA). Tak przygotowana obejma stanowi miejsce przyłączenia wieszaka lub wymianów.
Najwygodniejszym rozwiązaniem przyłączenia się do konstrukcji betonowej jest wykorzystanie szyn Halfen (lub podobnych). W dowolnym miejscu wzdłuż dźwigara przy pomocy śrub młoteczkowych możemy podwiesić podest (bezpośrednio wieszakiem lub pośrednio poprzez dodatkowe wymiany – rys. 9).
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
