Czarne wykończenie cynk-niklu w produkcji elementów złącznych

Aplikacje czarnej pasywacji Cr+3 na powłoki stopowe cynk-niklu w elementach złącznych są coraz częściej określane w specyfikacjach producentów z branż motoryzacyjnej, maszynowej i rolniczej. Wykończenie cynk-niklu ma określone wymagania. Wymagania takiego wykończenia dotyczą zarówno estetyki (koloru – jednolitej, głębokiej barwy czarnej), jak i szeregu odporności, w tym przede wszystkim korozyjnej, chemicznej, termicznej, a także stopnia nawodorowania oraz współczynnika tarcia.

Z uwagi na rosnący rynek, wielkość produkcji oraz szeroki wybór rodzajów połączeń, a także wspomniane oczekiwania techniczne wytwórcy elementów złącznych stoją przed wieloma wyzwaniami, ale też i możliwościami, jakie oferują innowacyjne wielowarstwowe technologie pokryć galwanicznych. Rewolucja w rozwoju samochodów elektrycznych rozpoczęła przemianę w podzespołach i ich właściwościach dotychczas związanych z silnikami spalinowymi, jednakże zapotrzebowanie na elementy złączne z całą pewnością będzie rosło, chociażby na stabilny i bezpieczny montaż akumulatorów oraz silników elektrycznych.

W silnikach konwencjonalnych, obserwowany od niedawna trend związany ze stosowaniem materiałów lekkich, będzie kontynuowany, a jego znaczenie będzie rosło. Sztuka łączenia tych różnych materiałów, składników podwozia, nadwozia, poszczególnych komponentów będzie odgrywała coraz ważniejszą rolę w procesie projektowania i produkcji nowoczesnych aut elektrycznych. Na tle dotychczasowych podejść w produkcji [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

Styczeń miesiącem bezpieczeństwa produkcji.

zobacz więcej