Łączniki między halami przemysłowymi – sposób na rozbudowę zakładu

Zalety i wady konstrukcji łączników pomiędzy halami

Łącznik między halami jest niekiedy jedynym rozwiązaniem złożonych problemów natury technicznej, który pozwala skomunikować ze sobą osobne budynki wchodzące w skład jednego zakładu przemysłowego czy jednego centrum dystrybucyjnego. Taka komunikacja jest niezwykle ważna z punktu widzenia ruchu pieszych – czyli przemieszczania się pracowników, ale odgrywać może także kluczową rolę w transporcie towarów, co z kolei jest często niezbędne z punktu widzenia prowadzonych przez firmę operacji biznesowych. Różnorodność dostępnych rozwiązań, a także bogate doświadczenie generalnych wykonawców w budowie łączników sprawiają, że potrzeby inwestora można spełnić.

Ale łączniki, tak jak wiele innych konstrukcji budowlanych, posiadają także wady.

– Konstrukcje naziemne mogą ograniczać swobodę gospodarowania terenem wokół budynków i narzucają pewien ład z punktu widzenia logistycznego planowania działania zakładu. Łączniki nadziemne pomiędzy budynkami często wymagają z kolei pewnych specjalistycznych rozwiązań konstrukcyjnych – muszą charakteryzować się odpowiednią statecznością, brakiem wrażliwości na niepożądane wzbudzenia dynamiczne, podlegają istotnym ograniczeniom geometrycznym, takim jak zachowanie pod spodem właściwego światła przejazdu przy jednoczesnym zachowaniu rozmiarów własnych, umożliwiających swobodę użytkowania – wymienia Rafał Bredow.

Kładki mogą również wprowadzać dodatkowe siły, nieprzewidziane w projekcie istniejącego obiektu, wymuszając w ten sposób dodatkowe prace związane ze wzmocnieniem konstrukcji obiektu istniejącego. – A to zawsze wiązać się będzie z dodatkową pracą oraz nakładami finansowymi – dodaje.

Łączniki między halami – realizacje Commercecon

Commercecon jest generalnym wykonawcą specjalizującym się w budowie hal przemysłowych. Na swoim koncie ma zrealizowanych ponad 280 obiektów, także tych z wykorzystaniem konstrukcji łączników. Jednym z najbardziej reprezentacyjnych tego typu projektów jest inwestycja firmy Rossmann. – W Łodzi znajduje się ogromne centrum dystrybucyjne, w skład którego wchodzi magazyn przyjęć i konfekcjonowania oraz magazyn wysyłkowy. To niezależne budynki zlokalizowane po dwóch stronach niezwykle ruchliwej drogi o charakterze publicznym. Z uwagi na rodzaj operacji biznesowych firmy niezbędne było ich połączenie w taki sposób, by umożliwić szybki i niezakłócony transport towarów. Zdecydowaliśmy się na konstrukcję stalowego łącznika nadziemnego (waga stalowych elementów sięgnęła 195 T), wspartego na betonowych przęsłach o rozpiętości 36 metrów. Kładkę zaprojektowano pod kątem autonomicznego transportu towarów z magazynu przyjęć i konfekcjonowania do magazynu wysyłkowego. Posiada także wydzieloną strefę ruchu osób – opisuje ekspert.

Inną ciekawą realizacją generalnego wykonawcy był łącznik nadziemny, zrealizowany w ramach inwestycji Długopolanki – rozlewni wody mineralnej w Starej Łomnicy. – Tu z kolei kładka połączyła budowaną przez nas halę produkcyjno-magazynową z budynkiem biurowym. 

Źródło: Commercecon

Przeczytaj również: Konstrukcja dachu hali stalowej

Galeria

Zobacz więcej