Obróbka w przemyśle lotniczym – cz. II - Strona 4 z 4 - dlaProdukcji.pl

Wyszukaj w serwisie

Współczesne technologie wytwarzania w przemyśle lotniczym – cz. II

Obróbka stopów lotniczych

W lotnictwie kluczową rolę odgrywają niska masa, wytrzymałość i bezpieczeństwo konstrukcji. W związku z tym od materiałów stosowanych w przemyśle lotniczym wymaga się coraz lepszych właściwości wytrzymałościowych. Zauważalny jest spadek udziału procentowego metali takich jak stal, aluminium oraz jego stopy. Ich miejsce w konstrukcjach lotniczych zajmują nowoczesne stopy tytanu, superstopy czy materiały kompozytowe. Jednak zazwyczaj materiały te charakteryzujące się bardzo dobrymi właściwościami często odznaczają się jednak ograniczoną skrawalnością.

Tytan i stopy tytanu

Jednym z coraz częściej stosowanych materiałów w przemyśle lotniczym jest tytan oraz jego stopy. Materiały te są często stosowane w przypadku elementów narażonych na korozję lub gdy wymagania temperaturowe przekraczają możliwości innych materiałów np. stopów aluminium [1, 6]. Ich udział w konstrukcjach nowoczesnych samolotów sięga nawet 20% ich całkowitej masy, a typowe zastosowania to m.in. klapy do lądowania, elementy podwozia i układów hamowania, przegrody ogniowe, gondole i podwieszenia silników, elementy strukturalne skrzydeł i inne [11]. Główna zaleta [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.
Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!
Poznaj nasze serwisy

Nasze strony wykorzystują pliki cookies. Korzystanie z naszych stron internetowych bez zmiany ustawień przeglądarki dotyczących plików cookies oznacza, że zgadzacie się Państwo na umieszczenie ich w Państwa urządzeniu końcowym. Więcej szczegółów w Polityce prywatności.