Inspekcje termograficzne rozdzielnic elektrycznych

Diagnostyka uszkodzeń rozdzielni elektrycznych

W przedsiębiorstwach spotyka się głównie rozdzielnie niskiego (do 1 kV) i średniego napięcia (3-40 kV). Wymagają one okresowej kontroli i konserwacji ze względu na stopniowe pogarszanie się stanu technicznego wewnętrznej infrastruktury elektrycznej. Degradacja stanu rozdzielnic wynika z istnienia wielu czynników, przy czym do głównych z nich można zaliczyć wpływ warunków zewnętrznych, takich jak: wilgoć, zmiany temperatury, zanieczyszczenia, wibracje; niekorzystne warunki eksploatacyjne, związane np. z dynamicznymi zmianami obciążenia, przeciążeniami czy też procesy starzeniowe, korozja i itp. Każda niesprawność może objawiać się powstawaniem kombinacji różnych symptomów.

Do najczęstszych objawów pogorszenia się stanu rozdzielnicy i/lub występowania uszkodzenia należą:

• powstawanie podwyższonej temperatury wywołanej zarówno nadmiernym obciążeniem, jak i nieprawidłowym kontaktem między przewodnikami;
• emisja energii wibroakustycznej (drgań, dźwięków, ultradźwięków) na skutek występowania wyładowań niezupełnych zewnętrznych, magnetostrykcji, dynamicznych obciążeń;
• impulsy elektromagnetyczne oraz zmiany pola magnetycznego wskutek występowania np. wyładowań niezupełnych wewnętrznych;
• powstawanie gazów i substancji chemicznych, będących efektem jonizacji powietrza wywołanego iskrzeniem (ozon, tlenki azotu, kwas azotowy przy udziale wilgoci), procesów powolnego spalania izolacji lub nagromadzonych zanieczyszczeń.

Wszystkie wyżej wymienione symptomy niesprawności elementów rozdzielnic mogą być skutecznie wykrywane na wczesnym etapie poprzez stosowanie metod cyklicznego lub ciągłego monitorowania stanu rozdzielni bazujących na termografii w podczerwieni, pomiarach ultradźwiękowych, pomiarach zmian pola elektromagnetycznego i przejściowych napięć doziemnych (TEV – ang. Transient Earth Voltages), stosowaniu detektorów gazów i dymu, często zintegrowanych z systemami gaśniczymi oraz innymi, bazującymi np. na pomiarach prądów i napięć, a także zmysłach (słuch, wzrok) doświadczonego personelu służb utrzymania ruchu.

Galeria

Zobacz więcej