Pasy napędowe w układach napędowych maszyn roboczych
Pasy napędowe są podstawowym elementem przekładni pasowych, które stanowią podgrupę przekładni cięgnowych (rys. 1). W artykule opisano kwestie doboru pasów napędowych.
Przekładnie pasowe pod względem funkcjonalności eksploatacyjnej spełniają wymagania techniczne, jakie stawiane są przekładniom, czyli przenoszą moment obrotowy, a także prędkość obrotową [1, 2].
Pasy napędowe wykonuje się jako zamknięte (bezkońcowe) lub jako otwarte z końcami i możliwością łączenia. Pasy otwarte stosuje się wszędzie tam, gdzie zabudowa uniemożliwia założenie pasa zamkniętego lub długość pasa jest nietypowa i nie można dobrać gotowego pasa bezkońcowego [4].
Przekładnie pasowe składają się z dwóch lub więcej liczby kół pasowych, odsuniętych od siebie i opasanych cięgnem w postaci pasa elastomerowego o odpowiedniej konstrukcji (rys. 2).
W przekładniach pasowych cięgnem nazywa się wiotki element konstrukcyjny w postaci wzmocnionego pasa elastomerowego (o wzmocnionej konstrukcji wewnętrznej, przenoszący siły rozciągające). Odbywa się to na zasadzie sprzężenia ciernego kół z pasem. Przy sprzężeniu klasycznym ciernym przekładnia ma przełożenie asynchroniczne, a przy sprzężeniu kształtowym przekładnia ma przełożenie synchroniczne, występuje to przy pasach o konstrukcji zębatej. W przekładniach z ciernym sprzężeniem siły tarcia powstają w wyniku wstępnego napięcia pasa napędowego [5].
Galeria
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
