Obróbka cieplno-mechaniczna stopów Mg

Stopy magnezu ze względu na mały ciężar właściwy są stosowane w tych gałęziach przemysłu, w których redukcja masy jest kluczowa. Mowa tutaj o przemyśle samochodowym, lotniczym i kosmicznym. Wadami stopów magnezu są podatność na korozję oraz słabe własności mechaniczne. Wytrzymałość na rozciąganie w stopach magnezu rzadko przekracza 300 MPa i bardzo szybko maleje wraz ze wzrostem temperatury.

Stosując różne dodatki stopowe, można podnieść własności mechaniczne stopów magnezu, ale w wielu przypadkach pogarsza się własności plastyczne. Jednym z głównych dodatków stopowych w stopach magnezu jest Al. Dodaje się go w ilości 3-11% wagowych. Drugim dodatkiem stopowym do stopów magnezu jest Zn, którego ilość wynosi 1-5%. Stopy magnezu z Al i Zn tworzą najliczniejszą grupę stopów magnezu oznaczanych jako AZ. Dodatek Al i Zn poprawia również odporność korozyjną. Niekorzystnie wpływa jednak na formowanie się intensywnych tekstur w stopach magnezu, a to z kolei skutkuje dużą anizotropią własności mechanicznych.

Inne dodatki stopowe, które są stosowane w stopach Mg, to Mn, Zr, metale ziem rzadkich (RE), Ag, Li, Ca. Mangan bardzo korzystnie wpływa na własności stopów magnezu. Oprócz tego, że poprawia wytrzymałość i plastyczność, to zwiększa również odporność na pełzanie, odporność na korozję oraz odporność na pękanie. Dodaje się go w ilościach 0,1-2,5%. Zr znacząco wpływa na rozdrobnienie ziarna i poprawę własności mechanicznych oraz plastycznych.

Metale ziem rzadkich poprawiają odporność na pełzanie i odporność na korozję oraz podwyższają własności mechaniczne. Dodatek RE powoduje osłabienie intensywnych, niekorzystnych tekstur, które powstają w wyniku przeróbki plastycznej stopów Mg, przez co zmniejszają anizotropię własności mechanicznych tych materiałów. Srebro w znacznym st...