Znaczenie błędów ustawienia opraw łożyskowych wału trzypodporowego dla trwałości łożyskowania

Układ złożony z wału i trzech łożysk jest układem statycznie niewyznaczalnym. Na trwałość łożyskowania, czyli wielkość obciążenia podpór (łożysk) ma wpływ, oprócz obciążeń zewnętrznych, również sztywność wału i sztywność łożysk.

Uwzględnia się przy tym fakt, że punkty podparcia umownej linii wału (wyznaczone przez wewnętrzne pierścienie łożysk) mogą nie leżeć na jednej prostej z powodu błędów ustawienia opraw łożyskowych. Ponadto punkty te mogą przemieszczać się podczas pracy łożyskowania na skutek:

a) luzów w łożyskach,
b) sprężystych przemieszczeń w łożyskach,

Sprężyste przemieszczenia w łożyskach wynikają ze sprężystych odkształceń w miejscach styku elementów tocznych z pierścieniami. Na rys. 1a jest przedstawiona linia wału w położeniu nominalnym (w osi opraw idealnie współosiowych). Jednocześnie schematycznie oznaczono luzy w łożyskach Δr_A, Δr_B i Δr_C. Na rys. 1b jest przedstawiona w uproszczeniu linia ugięcia wału obciążonego. Jak widać, na przemieszczenie linii wału w każdym łożysku składa się ½ luzu łożyskowego oraz ugięcie sprężyste tego łożyska.

Opisane przemieszczenia robocze nakładają się na wstępne przemieszczenia wynikające z błędu ustawienia opraw łożyskowych. Błąd ten jest wprowadzony do dalszych rozważań w postaci niewspółosiowości łożyska środkowego z linią ustanowioną przez łożyska skrajne.

Łożyska modelowane na rys. 1 zachowują się jak przeguby, tzn. nie przeciwstawiają się zginaniu wału. W rzeczywistości ugięcia kątowe wału w podporach są przyczyną powstawania odchyleń kątowych pierścieni wewnętrznych względem zewnętrznych.

Może Cię również zainteresować...