Zawory bezpieczeństwa. Przyczyny pękania korpusów

Z artykułu dowiesz się:

• gdzie stosowane są zawory bezpieczeństwa;
• jakie są wyniki badań zaworów bezpieczeństwa, których korpusy uległy awarii;
• jakie rodzaje badań zastosowano.

W artykule przedstawiono wyniki badań zaworów bezpieczeństwa, których korpusy uległy awarii podczas eksploatacji. Zawory te są stosowane dla zabezpieczenia przed przekroczeniem ciśnienia dopuszczalnego w zbiornikach do magazynowania ciekłego propanu-butanu (LPG).

Szeroko rozumiana inżynieria materiałowa od lat służy ekspertom do podnoszenia poziomu bezpieczeństwa technicznego, łącząc w sobie badania istniejących stanów materii z wytwarzaniem tych nowych, pożądanych dla konkretnych zastosowań. Analiza struktury materiałów i ich właściwości, pochodzących np. z pracujących elementów urządzeń, w powiązaniu ze środowiskiem pracy daje odpowiedzi na temat przyczyn awarii oraz metod ich dalszego zapobiegania. Jest to nieodzowny element analizy bezpiecznej eksploatacji urządzeń oraz instalacji.

Materiał badań - zawory bezpieczeństwa

Zawory bezpieczeństwa są montowane na zbiornikach LPG za pośrednictwem zaworów zwrotnych. Są stosowane w celu umożliwienia demontażu zaworów bezpieczeństwa bez konieczności opróżniania zbiornika. Zawory odcinające zamykają się samoczynnie w trakcie wykręcania zaworu bezpieczeństwa.

Korpusy zaworów bezpieczeństwa wykonano z mosiądzu. Analizie poddano osiem zaworów. Wyniki badań materiałowych wskazują, że przyczyną awarii badanych zaworów bezpieczeństwa była korozja naprężeniowa. Badania prowadzone były w Centralnym Laboratorium Dozoru Technicznego.