Firmowe działy logistyki na fali wzrostu: rośnie popyt na pracowników, wynagrodzenia w górę
Zapotrzebowanie na pracowników w działach logistyki firm pozostaje wyjątkowo wysokie. To właśnie w tym obszarze rekrutacje były w minionym roku najintensywniejsze – wskaźnik popytu osiągnął tu poziom 1,09, przekraczając rynkową średnią, wynika z „Raportu wynagrodzeń i trendów w przedsiębiorstwach” Grafton Recruitment. Rosnące potrzeby kadrowe obejmują zarówno pracowników operacyjnych, jak i wyspecjalizowanych ekspertów. Mianowicie poszukiwani są specjaliści łączący kompetencje techniczne, analityczne oraz organizacyjne, ponieważ najlepiej odzwierciedla to dynamiczną transformację procesów logistycznych.
Czytaj także: Produkcja i logistyka w dobie automatyzacji: ewolucja kompetencji pracowników
Działy logistyki: popyt wyraźnie powyżej średniej rynkowej
Logistyka notuje najwyższe zapotrzebowanie na pracowników spośród wszystkich działów firm. Według raportu Grafton Recruitment wskaźnik popytu wyniósł tam aż 1,09. Mianowicie wynik ten wyraźnie plasuje się powyżej rynkowego benchmarku. Podczas gdy średnia dla wszystkich sektorów wyniosła w tym czasie 1,01.
Wysokie zapotrzebowanie na pracowników widoczne było również w sektorze sprzedaży, gdzie wskaźnik popytu wyniósł 1,05. Mianowicie w obszarach obsługi klienta oraz operacji zapotrzebowanie utrzymało się na stabilnym poziomie, ponieważ osiągnięte wyniki były w pełni zgodne z ogólną średnią rynkową. Tak wysoka aktywność rekrutacyjna w handlu i logistyce wyraźnie kontrastowała z sytuacją w innych pionach przedsiębiorstw. Mianowicie w wielu działach doszło do znacznego ograniczenia wakatów, podczas gdy najniższe wskaźniki odnotowano w sektorach IT (0,54), HR (0,63) oraz marketingu (0,82).
Co napędza logistykę?
Eksperci Grafton Recruitment wskazują, że wzrost zapotrzebowania na kadry w pionie logistyki jest napędzany przez kilka kluczowych czynników. Obecna sytuacja wynika bezpośrednio z globalizacji łańcuchów dostaw oraz dynamicznego rozwoju e-commerce. Mianowicie te zjawiska wymuszają na firmach nową strukturę zatrudnienia, ponieważ postępująca automatyzacja i rosnące oczekiwania konsumentów wymagają od kadr zupełnie nowych kompetencji.
Te zmiany wymuszają budowę większych i wyspecjalizowanych zespołów operacyjnych. Firmy inwestują także w nowoczesne działy technologiczne. Mianowicie stały rozwój kadr jest niezbędny do utrzymania płynności procesów. Ponieważ tylko w ten sposób organizacje skutecznie odpowiedzą na wyzwania.
Aktywność rekrutacyjna w działach logistyki wynika także z rosnącego znaczenia wymogów regulacyjnych i środowiskowych. Zmiana sposobu organizacji pracy oraz poszukiwanie energooszczędnych rozwiązań wymusza wdrażanie nowych technologii. Mianowicie pozwalają one ograniczać emisje i poprawiać efektywność procesów, ponieważ realnie zwiększa to zapotrzebowanie na specjalistów łączących kompetencje operacyjne z wiedzą o zrównoważonym rozwoju.
– Zrównoważony rozwój stał się ważnym elementem strategii wielu przedsiębiorstw. Inwestycje w zielone magazyny, fotowoltaikę, niskoemisyjne pojazdy czy lepsze planowanie tras jest odpowiedzią nie tylko na wprowadzane regulacje, to sposób na budowanie rynkowej przewagi i lojalności klientów. Takie podejście wpływa na skalę rekrutacji i profil oczekiwanych kompetencji – wyjaśnia Aneta Mozyrska, Project Manager w Grafton Recruitment.
Zapotrzebowanie na nowe kompetencje
Obecnie firmy poszukują przede wszystkim pracowników odpowiedzialnych za bieżącą obsługę magazynów i transportu. Mianowicie najwięcej ofert adresują do magazynierów oraz spedytorów, ponieważ kluczowi pozostają także operatorzy wózków widłowych. Jednocześnie rośnie znaczenie ról wymagających umiejętności planowania oraz zaawansowanej wiedzy technicznej. Obecnie na rynku obserwujemy wyraźny wzrost liczby ofert dla techników oraz planistów. Mianowicie wynika to bezpośrednio z rosnącej roli planowania, podczas gdy równie poszukiwani stają się specjaliści potrafiący łączyć logistykę z zaawansowaną analizą danych. Wpisuje się to w wyraźny rynkowy trend, w którym kluczową rolę odgrywają kompetencje cyfrowe. Transformacja procesów operacyjnych sprawia, że na rynku rośnie zapotrzebowanie na ekspertów od infrastruktury logistycznej. Mianowicie kluczowi stają się specjaliści odpowiedzialni za systemy automatyki, ponieważ firmy coraz częściej poszukują osób potrafiących skutecznie analizować dane.
– Wraz z automatyzacją procesów i wdrażaniem rozwiązań opartych na danych rośnie znaczenie kompetencji, które pozwalają utrzymać stabilność operacji w coraz bardziej złożonym środowisku technologicznym. Pracodawcy oczekują dziś od kandydatów umiejętności pracy w systemach raportujących, rozumienia kluczowych wskaźników operacyjnych oraz szybkiego reagowania na wszelkie nieprawidłowości. To właśnie te zdolności decydują o tym, czy organizacja jest w stanie w pełni wykorzystać potencjał nowych technologii i zapewnić obsługę klienta na oczekiwanym poziomie – podkreśla Ewa Michalska, Dyrektor Operacyjna Grafton Recruitment.
Zarobki na stanowiskach operacyjnych i specjalistycznych w regionach
Analiza stawek w obszarze logistyki pokazuje, że poziom płac jest silnie zróżnicowany regionalnie. Analiza stawek pokazuje, że poziom płac jest ściśle powiązany z lokalizacją firmy. Mianowicie najwyższe wynagrodzenia odnotowuje się w największych ośrodkach miejskich, ponieważ to właśnie tam koncentruje się największa liczba kluczowych centrów dystrybucyjnych i logistycznych. Wysokość stawek zależy od konkretnego stanowiska oraz związanego z tym poziomu odpowiedzialności.
Magazynierzy z Poznania, Wrocławia oraz Trójmiasta zarabiają zazwyczaj w granicach 5 000–6 000 zł brutto. Mianowicie w Krakowie i Łodzi stawki te są nieco wyższe, podczas gdy w Warszawie notuje się najwyższe wynagrodzenia sięgające od 6 000 do 8 000 zł. W przypadku spedytorów z Wrocławia, Trójmiasta oraz Poznania dolne granice wynagrodzeń są nieco wyższe i zaczynają się od 6 000 zł. Górny pułap płac w tych regionach sięga 9 000 zł. Mianowicie tak wysokie stawki są wynikiem walki o talenty, ponieważ rynek w tych ośrodkach cechuje się obecnie wyjątkowo wysoką konkurencyjnością. Najwyższe stawki oferowane są w stolicy, gdzie najniższa pensja to 8 000 zł, a maksymalna 9 500 zł.
Płace kadry kierowniczej i dyrektorskiej: gdzie płacą najwięcej?
Na szczeblu specjalistycznym i kierowniczym różnice w poziomie wynagrodzeń stają się bardziej wyraźne, co widać na przykładzie specjalisty ds. logistyki. W Warszawie zarobki pracowników na tym stanowisku zaczynają się od 9 000 zł i dochodzą do 10 500 zł. Dla porównania, w Poznaniu i Wrocławiu mieszczą się one w przedziale 7 000–10 000 zł, a w Łodzi 7 500 zł –10 000 zł. Podobną rozpiętość wynagrodzeń widać w przypadku kierownika magazynu. W Warszawie zarobki na tym stanowisku mieszczą się w przedziale między 9 500 zł a 14 500 zł. W Poznaniu i Trójmieście stawki na tym stanowisku oscylują w granicach 10 000–14 000 zł. Mianowicie najwyższe przedziały płacowe odnotowuje się obecnie w Łodzi, podczas gdy tamtejszy rynek oferuje wynagrodzenia rzędu 12 000–16 000 zł. Na najwyższe poziomy płac mogą liczyć kierownicy magazynu w Krakowie, gdzie górny pułap sięga 18 000 zł.
Wynagrodzenia kadry zarządzającej najwyższego szczebla są adekwatne do odpowiedzialności za integralność procesów dostaw. Dyrektor łańcucha dostaw w Warszawie zarabia w przedziale od 22 000 do 32 000 zł. Z kolei dyrektorzy ds. logistyki na najwyższe wynagrodzenie mogą liczyć w Krakowie, stawki sięgają tam 30 000 zł.
Dynamika wynagrodzeń: najszybciej rosną stawki w transporcie i planowaniu
Z „Raportu wynagrodzeń i trendów w przedsiębiorstwach” Grafton Recruitment wynika, że najbardziej dynamicznie rosły wynagrodzenia na stanowiskach kluczowych dla operacji. Mianowicie najwyższe wzrosty odnotowano w obszarach wspierających bieżącą realizację zleceń, ponieważ to właśnie sprawne planowanie stało się fundamentem stabilności łańcucha dostaw. Najwyższe podwyżki stawek odnotowali dyspozytorzy transportu (9,5%) oraz agenci celni (8,0%). Wyraźnie zwiększyły się także płace planistów (7,4%) i kierowników magazynu (6,7%).
Wysoki popyt na ekspertów dbających o ciągłość łańcucha dostaw przełożył się na wyraźne wzrosty płac. Podwyżki objęły przede wszystkim specjalistów ds. logistyki, w przypadku których wzrost wynagrodzeń wyniósł 5,6%. Mianowicie na stanowiskach operacyjnych dynamika płac była nieco niższa, podczas gdy dla spedytorów wyniosła ona 4,1%, a dla magazynierów 3,1%. Z kolei w przypadku innych ról dynamika płac była wyraźnie niższa.
– Zróżnicowana dynamika wynagrodzeń odzwierciedla to, jak zmieniają się priorytety firm. Najszybciej rosną stawki na stanowiskach, które mają bezpośredni wpływ na terminową realizację zleceń i płynność operacji. Wysoki popyt na dyspozytorów, agentów celnych czy planistów sprawia, że pracodawcy oferują im coraz bardziej konkurencyjne warunki pracy. Jednocześnie rośnie znaczenie ról wymagających umiejętności analitycznych i pracy z danymi, bo to one pozwalają utrzymać stabilność procesów w zmieniającym się otoczeniu biznesowym – podkreśla Aneta Mozyrska, Project Manager w Grafton Recruitment.
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
