Wyżarzanie międzykrytyczne – nowoczesna obróbka cieplna stali karoseryjnych
Podwójne wyżarzanie międzykrytyczne stali średniomanganowych
Ferrytyczno-austenityczna struktura stali średniomanganowych, pomimo generowania świetnych własności mechanicznych, ma również kilka wad. Główną z nich są problemy z formowaniem krawędzi taśm (HER – hole expantion ratio). Jest to problem dotykający większość taśm ze stali wielofazowych, który skutecznie hamuje wzrost ich przemysłowego zastosowania [11]. Wynika on z faktu dużego kontrastu w twardości sąsiednich faz, powodując powstawanie pęknięć na ich granicy [12]. Można temu zapobiegać poprzez rozdrobnienie ziarna i ujednorodnienie mikrostruktury pod względem twardości [13]. Ograniczenie problemów z HER, jak również wzrost własności plastycznych i wytrzymałościowych są możliwe dzięki zastosowaniu nowo zaproponowanej metody obróbki cieplnej pozwalającej na zastąpienie znacznej części miękkiego ferrytu martenzytem. Dotychczasowe badania [14, 15] wskazują, że już niewielka zawartość martenzytu w stalach średniomanganowych wpływa na poprawę ogólnej relacji wytrzymałości do plastyczności materiału. Natura konwencjonalnego wyżarzania międzykrytycznego powoduje jednak, że uzyskanie martenzytu w stali jest możliwe jedynie w momencie niepełnej stabilizacji austenitu. Powoduje to jednak obniżenie wzbogacenia w mangan oraz węgiel tej fazy, co prowadzi do pogorszenia własności mechanicznych [...]
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
