Blachy do tłoczenia karoserii samochodowych - Strona 2 z 3

Wpływ nowoczesnych technologii na rozwój tłoczenia elementów karoserii samochodowej cz. I

Data publikacji: 05.07.2022 r. Numer wydania: STA 5-6/2019

blacha stalowa blachy dr inż. Joanna Lisok karoseria karoseria samochodowa

Blachy HSS oraz blachy UHSS

Pod względem poziomu właściwości wytrzymałościowych odrębne grupy w stosunku do omówionych stali o niskiej wytrzymałości (LSS) stanowią blachy wysokowytrzymałe (HSS – ang. High Strength Steel) a także blachy o bardzo wysokiej wytrzymałości (UHSS – ang. Ultra-High Strength Steel). Umownie przyjęto [2], że dla stali wysokowytrzymałych granica plastyczności wynosi do 550 MPa, natomiast dla stali ultrawytrzymałych granica plastyczności zawarta jest w przedziale od 550 MPa do 1500 MPa. Charakterystykę właściwości mechanicznych dla omawianych grup stali stosowanych do tłoczenia przedstawiono na rys. 5.

Rys. 5. Charakterystyka właściwości mechanicznych stalowych blach tłocznych, współcześnie stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym do tłoczenia elementów karoserii samochodowych oraz zawieszenia [4]

Etapy rozwoju

W odniesieniu do blach tłocznych kolejne etapy rozwoju to:

wytwarzanie blach do głębokiego tłoczenia o pożądanych cechach anizotropii właściwości plastycznych,
tłoczenie materiałów pokrywanych powłokami metalicznymi, foliami lub też lakierami,
przetwarzanie blach platerowanych, wielowarstwowych lub też [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się