Wpływ nowoczesnych technologii na rozwój tłoczenia elementów karoserii samochodowej cz. II

Podsumowanie - materiały w karoserii samochodowej

Na dobór technologii duży wpływ ma przede wszystkim skala produkcji. Bardzo często wielkie koncerny stosują droższe, ale bardziej wydajne procesy technologiczne. Bez wątpienia zastosowanie WSL zapoczątkowało rozwój w zakresie nowych technologii tłoczenia karoserii samochodu. Dzięki takim rozwiązaniom, jakim jest robotyzacja, samochody produkowane masowo są więc tańsze. Analizując budowę samochodu, należy zauważyć, że struktura nośna  jest bardzo skomplikowaną konstrukcją zbudowaną z wielu elementów. Głównie są one tłoczone, czasem także odlewane.

Struktura nośna, tzw. klatka bezpieczeństwa, wygląda spójnie, przypominając jedną bryłę, chociaż w rzeczywistości tak nie jest. Jest to bardzo rozdrobniona struktura, zbudowana z wielu elementów, połączonych zwykle metodą zgrzewania lub spawania, niekiedy również stosowane jest klejenie, jak ma to miejsce w przypadku BMW i3. Kompozytowe ściany boczne tego auta są klejone do podłogi, a z przyklejonym dachem tworzą jedną strukturę nośną, zwaną monokokiem. Elementy poszycia zewnętrznego pojazdów są wykonywane z blach ocynkowanych elektrochemicznie. Grubość warstwy uzyskanej w ten sposób wynosi 7-10 µm i zapobiega ona przedwczesnemu korodowaniu elementów. Warto też pamiętać, że tłoczenie blach ocynkowanych wymaga innej technologii, należy stosować dokładniejsze tłoczniki i mocniejsze prasy. Przed operacją tłoczenia blacha [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

Styczeń miesiącem bezpieczeństwa produkcji.

zobacz więcej