Układy centralnego smarowania – klasyfikacja, podział i zastosowanie

Układy centralnego smarowania można zasilać w różny sposób, choć najczęściej są to po prostu napędy elektryczne. Tam, gdzie istnieją ograniczenia związane z bezpieczeństwem lub nie ma możliwości zasilenia układu odpowiednim napięciem zasilającym, możliwe jest wykorzystanie pompy pneumatycznej. Istnieją także obiekty, w których stosuje się ręczny sposób zasilenia układu, jednak na ogół są w nie zaopatrywane przede wszystkim jezdne maszyny robocze (koparki, ładowarki) i inne pojazdy (autobusy, ciągniki). Poza tym tego typu rozwiązania tracą podstawowe zalety, jakie zapewnia automatyczny układ dozowania środka smarnego.

W zależności od budowy samej instalacji praca systemu smarowniczego może przebiegać w różny sposób. Najbardziej popularne są te instalacje, które pracują w zaprojektowanym cyklu smarowniczym. Cykl składa się z fazy roboczej (dozowania smaru), a także fazy oczekiwania pomiędzy kolejnymi fazami smarowania. Podczas fazy smarowania poszczególne punkty odbioru można zasilać jednocześnie lub jeden po drugim. Najbardziej wymagające węzły cierne wymagają jednak nieprzerwanego smarowania, jakie może zapewnić tylko smarowanie obiegowe lub natryskowe. Dozowanie środka smarnego odbywa się w zamkniętej instalacji. Medium smarującym są zazwyczaj olej lub mgła olejowa nieprzerwanie podawana na współpracującą parę cierną. Awaria takiego układu może mieć jednak opłakany skutek. Dlatego ważne jest jego odpowiednie monitorowanie.

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

Styczeń miesiącem bezpieczeństwa produkcji.

zobacz więcej