Transport w 2026: rok kosztów, regulacji i decyzji o płynności

ESG: nawet jeśli nie raportujesz, ktoś zapyta

Choć nie wszystkie firmy transportowe będą objęte obowiązkami raportowania ESG, w 2026 roku presja ze strony klientów będzie coraz silniejsza. Ankiety dotyczące emisji, pytania o ślad węglowy transportu czy oczekiwanie planów redukcji emisji będą coraz częściej elementem standardowych zapytań ofertowych.

Dla wielu przewoźników najtańszą i najszybszą „dekarbonizacją” pozostaje poprawa efektywności operacyjnej: redukcja pustych kilometrów, eco-driving i lepsze planowanie tras.

Płynność finansowa – kluczowe pole walki w 2026 roku

Kumulacja rosnących kosztów, większej liczby obowiązków administracyjnych i coraz wyższych wymagań klientów sprawia, że w 2026 roku płynność finansowa stanie się jednym z kluczowych czynników decydujących o stabilności firm transportowych. Opóźnienia w płatnościach, wydłużone cykle rozliczeń czy błędy dokumentacyjne mogą szybko zachwiać bieżącą działalnością.

W tym kontekście coraz większego znaczenia nabierają rozwiązania wspierające finansowanie bieżącej działalności. – Faktoring przestaje już być narzędziem doraźnym, a coraz częściej staje się elementem strategicznego zarządzania płynnością – pozwalając firmom transportowym zachować zdolność operacyjną mimo rosnących obciążeń i niepewności rynkowej – mówi Piotr Taras, dyrektor ds. finansowania biznesu w Bibby Financial Services.

Rok decyzji, nie przeczekania

Rok 2026 nie będzie dla branży transportowej łatwy, ale może być momentem uporządkowania biznesu i konsolidacji rynku. Firmy, które połączą sprawne operacje, dobre dane i stabilne finansowanie, będą w stanie nie tylko przetrwać okres zmian, lecz także wykorzystać go do wzmocnienia swojej pozycji rynkowej. Dla pozostałych 2026 może okazać się bolesnym sprawdzianem – i sygnałem, że era improwizacji w transporcie dobiega końca.

Praktyczna checklista 2026 dla właściciela firmy transportowej

Co sprawdzić i zaplanować już na początku roku

1. Regulacje i obowiązki

• Czy moja flota (szczególnie 2,5–3,5 t) będzie objęta obowiązkiem tachografów G2V2 od 1 lipca 2026 r.?
• Czy mam zaplanowany budżet i harmonogram wymiany tachografów oraz ich późniejszej kalibracji?
• Czy znam wpływ nowych stawek e-TOLL w Polsce oraz opłat drogowych w krajach, po których jeżdżę (np. Holandia)?

2. Rentowność tras i kontraktów

• Czy przeliczyłem rentowność kluczowych relacji z uwzględnieniem nowych opłat drogowych?
• Czy moje umowy zawierają mechanizmy indeksacji kosztów (paliwo, toll)?
• Czy wiem, które zlecenia w 2026 r. są „strategiczne”, a które realnie zjadają marżę?

3. Koszty i flota

• Czy moje pojazdy są w możliwie najlepszej klasie emisyjnej, jeśli chodzi o opłaty drogowe?
• Czy mam plan wymiany lub modernizacji OBU (4G)?
• Czy monitoruję spalanie i puste kilometry na poziomie danych, a nie intuicji?

4. Dokumenty i rozliczenia

• Czy moja firma jest przygotowana procesowo na KSeF (nie tylko technicznie)?
• Czy wiem, jak szybko po dostawie wystawiam fakturę i gdzie powstają opóźnienia?
• Czy mam procedury ograniczające błędy w dokumentach (CMR, POD, korekty)?

5. Płynność finansowa

• Czy znam swój realny cykl cash flow (od poniesienia kosztu do wpływu środków)?
• Czy mam bufor finansowy na okresy spiętrzenia kosztów (toll, paliwo, serwis)?
• Czy korzystam z narzędzi, które pozwalają szybciej zamieniać faktury na gotówkę?

6. Kadry i organizacja pracy

• Czy mam plan utrzymania kierowców (grafiki, stałe trasy, przewidywalność)?
• Czy rotacja i absencje są liczone jako koszt biznesowy, a nie „problem HR”?
• Czy technologia realnie pomaga mi zwiększać produktywność zespołu?

7. ESG i wymagania klientów

• Czy potrafię odpowiedzieć klientowi na pytanie o emisje transportu (choćby orientacyjnie)?
• Czy mam prosty „pakiet ESG” (eco-driving, redukcja pustych km, dane z telematyki)?
• Czy wiem, które wymagania ESG są dziś warunkiem kontraktu, a które tylko deklaracją?

8. Ryzyka i bezpieczeństwo

• Czy mam procedury weryfikacji kontrahentów i zmian numerów rachunków?
• Czy chronię firmę przed oszustwami i błędami przy dużej liczbie rozliczeń?
• Czy mam plan awaryjny na wypadek zatorów płatniczych?

Może Cię również zainteresować: Wystartował projekt badawczy, którego celem jest opracowanie staliwa do pracy z wodorem

Źródło: BIBBY

Mogą zainteresować Cię również

Styczeń miesiącem bezpieczeństwa produkcji.

zobacz więcej