Stale bainityczne do zastosowań w infrastrukturze kolejowej

Autor: dr inż. Aleksandra Królicka
Data publikacji: 17.07.2024 r. Numer wydania: Stal 7-8/2024

badania materiałów infrastruktura kolejowa kolej spawalnictwo spawanie stale bainityczne struktura stali szyny kolejowe zgrzewanie iskrowe

Perspektywy

Procesy degradacji struktury w krytycznej strefie połączeń spawanych i zgrzewanych wykazują pewne podobieństwo do procesów odpuszczania. Tym samym mogą być sklasyfikowane jako krótkotrwałe procesy odpuszczania. Doraźnym rozwiązaniem, które umożliwiłby ograniczenie nasilenia stopnia rozpadu struktury (i tym samym efektu zmiękczenia), może być kontrola parametrów procesu spawania i minimalizacja energii liniowej [26]. Inną obiecującą koncepcją może być modyfikacja składu chemicznego stali przeznaczonych do spawania/zgrzewania, które będą się charakteryzować wysoką stabilnością termiczną [25]. Determinuje to konieczność projektowania nowych gatunków stali bainitycznych, która umożliwi kontrolowanie stabilności austenitu szczątkowego. Ponadto obszar zmiękczenia (LTHAZ) został również oceniony jako krytyczny w odniesieniu do procesów spawania termitowego stali bainitycznej opisanego przez Lesage i in. [20]. Alternatywą do zapobiegania niekorzystnemu wpływowi niskotemperaturowej podstrefy wpływu ciepła może być również optymalizacja i modyfikacja procesów/metod zgrzewania/spawania, opracowanie obróbki cieplnej po procesach zgrzewania lub zastosowanie dedykowanych powłok laserowych.