Sprzęgła mechaniczne podatne skrętnie stosowane w układach napędowych

Sztywność sprzęgieł tego rodzaju jest również podyktowana twardością zastosowanych wkładek i wynosi ona odpowiednio: dla 92°Sh(A) c₉₂ = 1,5÷3730 Nm/°, dla twardości 98/95°Sh(A) c_98/95 = 25÷5600 Nm/°, a dla 64°Sh(D) sztywność wynosi c_98/95 = 3,2÷7000Nm/°. Na podstawie tej analizy widać, że wymieniając wkładki w danym układzie napędowym, możemy wpłynąć na charakter pracy układu napędowego pod względem wymuszeń dynamicznych [13].

Sprzęgła podatne skrętnie tarczowe

Sprzęgła mechaniczne podatne skrętnie z tarczą gumową należą do sprzęgieł bardzo wysoko elastycznych skrętnie. Wysoką elastyczność osiągają dzięki zastosowanej całościowo tarczy wypełnionej elastomerem zwulkanizowanej między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Pierścienie poddane obciążeniu skręcającemu absorbują drgania w większym zakresie niż sprzęgła przedstawione powyżej (rys. 7) [12].

W tego rodzaju sprzęgłach stosuje się zatem trzy rodzaje elastomerów na dyski. Sprzęgła te przystosowano do pracy w temperaturze otoczenia od -40°C do +120°C. Do zastosowań w temperaturze poniżej 80°C stosuje się standardową gumę naturalną lub syntetyczną. Dla temperatur do 100°C stosuje się odmianę mieszanki [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

Konferencja Techniczna „Automatyzacja w zakładach produkcyjnych”

Nowe inicjatywy Platformy Przemysłu Przyszłości

Obniżenie kosztu jednostkowego wytworzenia wyrobu

zobacz więcej