Rekordowa edycja konferencji Smart Warehouse

Technologie transportu wewnętrznego oczami praktyków

O bieżących wyzwaniach stojących przed branżą logistyczną rozmawiali prelegenci panelu #technologie transportu wewnętrznego pod przewodnictwem Piotra Sędziaka (Orbico Supply). Marek Gołąbek (Graphene Partners) przyznał, że widzi duże zainteresowanie automatyzacją z punktu widzenia klienta. Czym jest powodowane? Wśród argumentów wymienia: braki kadrowe, coraz wyższe koszty pracy i inwestycje czynione przez konkurencję. Szczepan Gowin (Rhenus Logistics) uważa, że pandemia przyspieszyła inwestycje w nowe technologie, wskazuje jednak na zagrożenie związane z przemiarowaniem automatyki i koniecznością dostosowania jej do potrzeb klienta.

Przemysław Degórski (AiQ Robotics) wyraził opinię, że nie da się zatrzymać postępu technologicznego – Magazyny nie powinny być zapchane towarem, ale powinny przez siebie go przepuszczać. Do tego potrzebujemy rozwiązań optymalizujących procesy logistyczne, stąd automatyka i sztuczna inteligencja w magazynach. Bez systemów automatyki i robotyki nie poradzimy się z rosnącym wolumenem towaru. Z opinią poprzednika zgodził się Kacper Piotr Sterna (Zalando). Na pytanie czy i co warto automatyzować odpowiedział jednoznacznie – Jest to dla mnie pytanie retoryczne, bo nie ma już odwrotu od automatyzacji. Automatyzować powinno się wszystko to, co nas wyręcza, przyspiesza, nadaje powtarzalności, podnosi jakość i odtwarzalność zapewnia właśnie automatyzacja. Piotr Bącała (Astor) wspomniał jednak o problemach z dostępnością komponentów na rynku, z którym zmagają się wszyscy producenci i konieczności automatyzacji w pierwszej kolejności procesów, zapewniających płynność funkcjonowania organizacji. 

Scena partnerów

Konferencyjne dni zakończyły prezentacje na scenie partnerów oraz networking w specjalnie zaprojektowanej w tym celu strefie, w ramach której można było skonsultować się z obecnymi na miejscu ekspertami Łukasiewicz-PIT. Wśród wystąpień pojawiły się tematy związane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji w procesach logistycznych (PSI Polska), rolą IoT w efektywnym zarządzaniu flotą wózków widłowych (WDX), przewagą konkurencyjną dzięki systemowi WMS na podstawie doświadczeń FM Logistics (Reflex Logistics w Hardis Group), zwinności w kontekście realizacji potrzeb klienta (Astor) oraz technologii AMR (Geek+). Wśród partnerów konferencji Smart Warehouse znalazła się także firma Ferag.

Konferencja Smart Warehouse jest integralną częścią targów MODERNLOG, które w przyszłym roku odbędą się w terminie 30 maja – 2 czerwca 2023 r.  W tym samym czasie zwiedzić będzie można także ekspozycją Targów ITM Industry Europe oraz Targów Kooperacji Przemysłowej Subcontracting.

Źródło: Konferencja Smart Warehouse

Sprawdź również inne wydarzenia branżowe >>

Galeria