Przegląd uszkodzeń układów napędowych suportów centrów obróbczych

Wgniecenia na bieżniach śruby kulowej są podobne do odkształceń powstających podczas testu twardości Brinella, znane również jako „odciski Brinella”. Powstają one w wyniku zanieczyszczeń lub wniknięcia cząsteczek metalu, które wywierają nacisk na powierzchnię i powodują deformacje powierzchni. Poniżej przedstawiono możliwe przyczyny tego typu uszkodzenia:

• Zanieczyszczenie lub cząstki metalu: Wgniecenia na bieżniach mogą być spowodowane przez zanieczyszczenia lub cząstki metalu, które wniknęły między bieżnie i kulkę, wywierając nacisk i powodując odkształcenia.
• Duży nacisk lub uszkodzenia transportowe: Nieprawidłowe postępowanie podczas instalacji lub transportu, które może wiązać się z dużym naciekiem, mogącym spowodować wgniecenie na bieżniach.

Uszkodzenie elementu zapewniającego recyrkulację kulek może wystąpić w wyniku złamania lub odkształcenia części zapewniającej recyrkulację kulek w układzie łożysk śruby kulowej. Poniżej przedstawiono możliwą przyczynę:

• Przekroczenie dopuszczalnej prędkości obrotowej (d*N): Przekroczenie dopuszczalnej prędkości obrotowej, wyrażanej jako iloczyn średnicy śruby (d) i prędkości obrotowej (N), może prowadzić do zwiększonego obciążenia elementu recyrkulacji, co w rezultacie może doprowadzić do jego uszkodzenia.

Złamanie końcówki trzpienia, zwłaszcza czopa łożyska, stanowi całkowite uszkodzenie końcówki trzpienia w śrubie kulowej. Poniżej przedstawiono możliwą przyczynę:

• Zmęczenie wygięciowe spowodowane niewspółosiowością trzpienia śruby: Niewspółosiowość trzpienia śruby kulowej może prowadzić do nierównomiernego rozkładu obciążenia na czopie łożyska, co z kolei moż...