Pasy napędowe
Zjawisko tarcia
Przekładnia cięgnowa do przenoszenia mocy i momentu obrotowego wykorzystuje zjawisko tarcia. Wywołanie sił tarcia wymaga wstępnego naciągu pasa. Zadanie to realizuje się na dwa sposoby:
- Dobiera się pas o długości mniejszej niż długość teoretyczna, co zapewnia docisk pasa do kół czynnego i biernego już na etapie montażu.
- Stosuje się rolki napinające (naprężające), które zwiększają siłę naciągu pasa oraz kąt opasania. W przypadku pasów skręconych dodatkowo można stosować rolki kierujące.
Przełożenie może być regulowane skokowo lub w sposób ciągły (bezstopniowo). Może być modyfikowane poprzez zastosowanie kół z wieloma rowkami o różnych średnicach.
Badania eksploatacyjne wykazują, że:
- 30% pasów wytrzymuje do ok. 5000 h pracy,
- 50% pasów pracuje od 500 do 12 500 h,
- 20% pasów wytrzymuje 12 500 i więcej godzin pracy,
- przekładnie pasowe z reguły pracują z wydajnością na poziomie 70%.
Powodem zmniejszonej wydajności [...]
Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.
Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
