Ocena stanu smaru łożysk tocznych w warunkach przemysłowych

Test konsystencji smaru plastycznego

Konsystencja jest miarą sztywności smaru plastycznego. Właściwa konsystencja to taka, która sprawia, że smar pozostaje w łożysku, nie generując przy tym nadmiernego tarcia. Konsystencję klasyfikuje się według skali opracowanej przez NLGI (National Lubricating Grease Institute, Amerykański Instytut Smarów Plastycznych). Im smar miększy, tym niższe numeryczne oznaczenie odpowiadającej mu klasy. Smary łożyskowe zalicza się zwykle do klas NLGI 1, 2 i 3. Oznaczenie klasy polega na zmierzeniu głębokości (wyrażonej w dziesiątych częściach milimetra), na jaką wzorcowy stożek wnika w próbkę smaru. Uproszczona procedura pomiarowa polega na umieszczeniu określonej ilości środka smarnego pod obciążeniem. Po upłynięciu określonego czasu odważnik zostaje zdjęty. W ten sposób średnica wypadkowa próbki staje się informacją o konsystencji środka smarnego. Aby dokonać klasyfikacji wg skali NLGI, należy umieścić próbkę na barwnej tarczy z określonymi obszarami i odczytać przypisany do obszaru numer. Idea przeprowadzenia testu została przedstawiona na rys. 3.

Test ubytku oleju bazowego

Olej bazowy w [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

XXIX Konferencja Naukowo-Techniczna „Problemy Eksploatacji Maszyn i Napędów Elektrycznych”

Technologia sukcesu 100 lat firmy Trumpf

Nowe wymagania w zakresie minimalnego poziomu sprawności silników asynchronicznych

zobacz więcej