Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych pracujących w układach napędowych z przekładniami zębatymi
Uszkodzenia łożysk
Badania wykazały, że stosunkowo łatwo można zaobserwować efekty spowodowane uszkodzeniem bieżni łożyska w czasowo-częstotliwościowym rozkładzie Wignera-Ville’a sygnału prędkości drgań poprzecznych wału mierzonych w kierunku działania siły międzyzębnej. Jednocześnie wykorzystanie w diagnozowaniu pomiarów prędkości drgań wałów jest bardziej efektywne niż przetwarzanie pomiarów przyspieszeń lub prędkości drgań obudowy łożyska. Przykład takich badań zaprezentowano też w numerze 3/2016 „Utrzymania Ruchu”.
W przypadku braku uszkodzeń łożysk w obrazach transformat Wignera-Ville’a można było zaobserwować tylko nieznaczne zaburzenia. Powodem były błędami podziałki kolejnych par zębów wchodzących w przypór. Rozwój uszkodzenia spowodował pojawienie się w rozkładzie Wignera-Ville’a lokalnych maksimów o okresie powtarzania równym okresowi przetaczania się elementów tocznych łożyska przez uszkodzony fragment bieżni a także stopniowym wzrostem amplitud tych maksimów.
Piśmiennictwo
- Krzemiński-Freda H.: Łożyska toczne. PWN, Warszawa 1985.
- Łazarz B.: Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej jako podstawa projektowania. Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Katowice – Radom 2001. [...]
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
