Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych - Strona 2 z 4

Modelowanie dynamiczne łożysk tocznych pracujących w układach napędowych z przekładniami zębatymi

Autor: dr hab. inż. Grzegorz Peruń, prof. Politechniki Śląskiej
Data publikacji: 28.06.2022 r. Numer wydania: 4/2019

badania sztywności dr hab. inż. Grzegorz Peruń łożyska toczne przekładnie zębate układy napędowe

Wyniki wyznaczone doświadczalnie i symulacyjnie

Potwierdziło to więc poprawność przyjętych w modelu układu napędowego z jednostopniową przekładnią zębatą mas elementów i sztywności łożysk. Przebieg bezwzględnych wartości przemieszczeń wału koła uzyskany z symulacji przedstawiono na rys. 4.

Rys. 4. Wartość bezwzględna przemieszczenia wału koła przekładni badanej stanowiska z przekładniami pracującymi w układzie mocy krążącej pobudzonego wymuszeniem impulsowym w kierunku działania siły międzyzębnej – wynik symulacji komputerowej prowadzonej z użyciem modelu dynamicznego

Krzywe aproksymujące wyniki wyznaczone doświadczalnie i symulacyjnie mają zbliżone wartości wykładników, wykazują więc wysoką zgodność. W prezentowanym przypadku uzyskano również wysokie wartości kwadratu współczynnika korelacji iloczynu momentów Pearsona R2. To potwierdza właściwy dobór współczynnika tłumienia w analizowanym węźle łożyskowym. Przedstawiony tok postępowania zrealizowano dla wszystkich węzłów łożyskowych na obu stanowiskach, uzyskując dobrą zgodność wyników wykonanych obliczeń jak również zrealizowanych pomiarów.

Czytaj też >> [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się