Jakie są bariery implementacji nowych technologii w polskich magazynach

Automatyzacja procesów magazynowych jest strategiczną decyzją, która wpływa na przyszłość całego biznesu. W Polsce nowoczesne technologie w magazynach są coraz bardziej popularne, jednak nadal istnieje wiele barier, które hamują ich pełne wdrożenie. Raport „Automatyzacja i robotyzacja w logistyce kontraktowej. Trendy i zastosowanie konkretnych technologii” omawia główne przeszkody oraz potencjalne szanse wynikające z implementacji nowych technologii.

Wprowadzenie nowoczesnych technologii do magazynów wiąże się zarówno z licznymi szansami, jak i barierami, które mogą wpływać na skuteczność ich implementacji. Szanse obejmują zaawansowane systemy sortowania, roboty i koboty magazynowe, technologie RFID, automatyzację procesów magazynowych oraz śledzenie i monitorowanie zapasów. Z drugiej strony, przedsiębiorstwa muszą zmierzyć się z licznymi wyzwaniami.

Wysoki koszt inwestycji

Jedną z głównych barier jest wysoki koszt wprowadzenia nowych technologii. Inwestycje w zaawansowane systemy zarządzania magazynem, automatyzację procesów czy technologie IoT są kosztowne, zwłaszcza dla mniejszych firm. Dodatkowo, konieczność przeszkolenia personelu lub zatrudnienia specjalistów generuje dodatkowe koszty.

Anna Galas z DHL Supply Chain wskazuje, że mimo planów zmian w magazynach, koszty często powodują opóźnienia w decyzjach inwestycyjnych.

Amortyzacja

Implementacja technologii w magazynach typu multicustomer jest wyzwaniem ze względu na amortyzację. Magazyny te obsługują różnorodne towary, co wymaga zastosowania technologii mogących efektywnie zarządzać różnymi specyfikacjami produktów.

Łukasz Lewicki z Rohlig SUUS Logistics podkreśla, że konieczne jest planowanie technologii już na etapie budowy magazynu, aby sprostać różnorodnym wymaganiom klientów.

Odpowiednie uprawnienia personelu

Obsługa nowoczesnych narzędzi często wymaga specjalistycznych uprawnień. Pracowników należy przeszkolić do obsługi zaawansowanych systemów, co może być czasochłonne i kosztowne. Ponadto, w przypadku usterek technicznych, konieczna jest obecność techników zdolnych do szybkiej naprawy sprzętu.

Opór ze strony personelu

Wprowadzenie nowych technologii może spotkać się z oporem pracowników. Obawy o utratę pracy, trudności w nauce nowych systemów oraz brak zaufania do nowych rozwiązań mogą prowadzić do niechęci wobec zmian. Jednak, jak zauważa Anna Galas, automatyczne magazyny często stają się atrakcyjnym miejscem pracy, rozwijającym nowe kompetencje i zwiększającym zadowolenie pracowników.

Integracja z istniejącymi systemami

Integracja nowych technologii z istniejącymi systemami zarządzania magazynem często bywa skomplikowana. Brak kompatybilności może prowadzić do poważnych problemów operacyjnych i utrudniać efektywne funkcjonowanie magazynu. Łukasz Dziadczyk z Rohlig SUUS Logistics zaznacza, że wprowadzanie nowych technologii wymaga starannego planowania, aby uniknąć długotrwałych i kosztownych instalacji.

Szanse wynikające z implementacji nowych technologii

Mimo barier, raport Polskiego Instytutu Transportu Drogowego wskazuje na wiele korzyści wynikających z implementacji nowych technologii. Automatyzacja procesów magazynowych zwiększa wydajność i redukuje błędy ludzkie.

Dawid Kwiatkowski w raporcie podkreśla, że dzięki robotom zajmującym się czasochłonnym zadaniem transportu pobranych przedmiotów, pracownicy mogą skupić się na samym procesie kompletacji, zmniejszając obciążenie fizyczne i zmęczenie. – Uwolnienie pracowników od monotonnych i wymagających fizycznie zadań zwiększa ich zadowolenie. Szczęśliwi pracownicy pozostają w firmie – zapewnia Digitalization Manager Operations Excellence, DHL Supply Chain.

Technologie takie jak RFID i roboty magazynowe pozwalają na szybsze i bardziej efektywne zarządzanie zapasami. Real-time monitoring umożliwia lepsze śledzenie zapasów, a także szybsze reagowanie na zmiany w popycie.

Nowoczesne technologie mogą również wspierać zrównoważony rozwój magazynów. Optymalizacja tras, redukcja zużycia energii oraz wykorzystanie ekologicznych materiałów przyczyniają się do zmniejszenia negatywnego wpływu na środowisko. Dodatkowo, wyposażenie magazynów w najnowsze technologie daje przewagę konkurencyjną, umożliwiając lepszą obsługę klientów i budowanie silniejszych relacji biznesowych.

Deweloperzy magazynów, tacy jak Panattoni, Prologis, Hillwood, GLP, 7R, LCUBE, White Star, SEGRO oraz MDC2, wprowadzają nowoczesne technologie w swoich obiektach.

Automatyzacja magazynów przez czołowych deweloperów

• Panattoni stosuje nowoczesne technologie w magazynach, takie jak izolacja ścian i dachów, wentylacja z rekuperacją, oświetlenie LED, zewnętrzne czujniki zmierzchu, wewnętrzne czujniki ruchu, odzysk ciepła z urządzeń chłodniczych i rekuperatory powietrza. Systemy detekcji wycieków, perlatorów i wykorzystanie wody szarej sprzyjają oszczędzaniu wody. Zaawansowane systemy zarządzania budynkami, jak BMS, optymalizują zużycie energii i wody. Dachy nowych inwestycji są przygotowane pod instalację paneli fotowoltaicznych. Przykładem jest fabryka Danfoss w Grodzisku Mazowieckim i Panattoni Park Konin.
• Prologis tworzy parki biurowo-magazynowe z oświetleniem LED, zwiększoną izolacyjnością ścian i dachu, świetlikami, kolektorami słonecznymi do ogrzewania wody i panelami fotowoltaicznymi. Koszty użytkowania są przewidywane i zarządzane przez systemy zarządzania obiektami oraz elektroniczne systemy zgłaszania usterek.
• Hillwood instaluje czujniki ruchu i panele fotowoltaiczne. Oświetlenie zewnętrzne minimalizuje rozproszenie światła, działa na poziomie 25% mocy w nocy, zmniejszając zanieczyszczenie światłem. Oprawy i urządzenia mają działać przez 25 lat, co minimalizuje potrzebę wymiany i generowania odpadów.
• GLP w Polsce stosuje smart metering, sterowanie oświetleniem DALI i przygotowuje dachy pod instalację paneli fotowoltaicznych. Nowoczesnych systemów termowizyjnych używa się do kontroli izolacji. Firma deklaruje otwartość na implementację dodatkowych technologii sugerowanych przez klientów.
• 7R realizuje inwestycje w duchu strategii dekarbonizacji, z proekologicznymi rozwiązaniami obniżającymi emisję CO2 i zużycie energii. Obejmuje to modelowanie termiczne, oświetlenie LED, szczelność powietrzną, systemy odzysku ciepła, pompy ciepła i panele fotowoltaiczne.
• LCube stosuje inteligentne systemy monitoringu ugięcia dachów, smart metering, energooszczędne oświetlenie LED aktywowane przez czujniki ruchu oraz destryfikatory. Realizuje retencję wody deszczowej.
• White Star posiada obiekty z certyfikatami energooszczędności. Stosuje armaturę o niskim przepływie wody, a także systemy monitoringu kluczowych układów. Informacje o awariach są przesyłane SMS-em, a monitoring pracy pompy dobijającej na instalacji tryskaczowej jest prowadzony.
• SEGRO wykorzystuje platformę BMS, systemy sterowania oświetleniem DALI i oświetlenie LED, które zwiększa bezpieczeństwo i oszczędność energii. Energia słoneczna jest wykorzystywana, a pompy ciepła służą do ogrzewania budynków i podgrzewania wody użytkowej.
• MDC2 oferuje pełne zaplecze technologiczne i monitoring obiektu 24/7. Budynki zarządzane są przez systemy inteligentne z możliwością instalacji czujników ruchu lub systemu oświetlenia DALI. Dachy są przygotowane pod instalację paneli fotowoltaicznych, a izolacyjność ścian i dachu została zwiększona.

Podsumowanie

Mimo licznych barier, implementacja nowych technologii w magazynach otwiera drzwi do wielu możliwości, które mogą znacząco poprawić operacje logistyczne, zwiększyć efektywność oraz przynieść przewagę konkurencyjną na rynku. Nowoczesne technologie w magazynach przyczyniają się do optymalizacji procesów, zwiększenia wydajności, zadowolenia pracowników, a także zrównoważonego rozwoju. Najwięksi polscy deweloperzy stosują już zaawansowane systemy zarządzania, instalacje fotowoltaiczne, oświetlenie LED, systemy BMS, jak również pompy ciepła. Dzięki temu minimalizują zużycie energii i wody, zwiększają efektywność energetyczną i ograniczają ślad węglowy swoich inwestycji. Warto więc pójść ich śladem i inwestować w innowacje, aby sprostać wymaganiom współczesnego rynku i budować silniejsze relacje biznesowe.

_{Źródło: Polski Instytut Transportu Drogowego}