Dobór metody obsługi awarii

CASE STUDY:

Załóżmy, że dla omawianego przypadku ostatnia awaria sprzęgła, a co za tym idzie i wymiana, miała miejsce 36 miesięcy temu. Mając te dane, możemy założyć czas dla prewencyjnej wymiany na poziomie 29 miesięcy.

Predykcja

Jeśli nie potrafimy określić czas dla wymiany podzespołów lub czasy są długie czy też niepowtarzalne, warto w tym miejscu rozważyć wprowadzenie metod predykcyjnego utrzymania ruchu. Obecne metody predykcyjne, jak termowizja, ultradźwięki czy też pomiary drgań, potrafią bardzo skutecznie określić kondycję kluczowych podzespołów. Oczywiście, owa predykcja musi być uzasadniona z ekonomicznego punktu widzenia, ale wierzę, że w większości wypadków sprawdzi się stara maksyma, że lepiej zapobiegać, niż leczyć.

TPM: Inspekcja zawsze w cenie

Czasem tak bywa, że wydaje się, że wszystko jest przeciw nam. Nie jesteśmy w stanie określić czasu dla prewencyjnej wymiany, przeprojektowanie wydaje się nieopłacalne, brak możliwości predykcyjnych, a nade wszystko ryzyko uszkodzenia, jest bez dwóch zdań nieakceptowalne.

W takich przypadku nadal warto korzystać z prewencyjnego utrzymania ruchu, lecz nie opartego o ramy czasowe, a o inspekcję. Cykliczna kontrola krytycznych podzespołów, choć może wydawać się niezbyt wyszukaną formą przeciwdziałania awariom, ma w sobie ogromny potencjał. Dzięki inspekcji możemy dostrzec pierwsze symptomy zużycia podzespołów i z wyprzedzeniem zaplanować odpowiednie działania. Ta wiedza jest bezcenna, ale tylko pod warunkiem, że wraz z nią w parze pójdą odpowiednie działania.

Kiedy mówimy o i...