Branża automotive a ergonomia. Co powinniśmy wiedzieć?
Praktyczne zastosowanie tych zasad bywa jednak utrudnione. Prawo nie określa jednak ani długości, ani liczby, ani częstotliwości przysługujących z tego tytułu przerw. Zarówno wymiar czasu przerw, jak i ich częstotliwość trzeba dostosować do specyfiki konkretnej pracy w konkretnym zakładzie pracy. Należy bowiem wziąć pod uwagę fakt, że zgodnie z ogólnymi zasadami przyznawania dodatkowych przerw w pracy nie są one konieczne wówczas, gdy jakiś czynnik obciążający w ogóle występuje, lecz jedynie w sytuacji, gdy obciążenie jakimś czynnikiem jest duże. Dlatego też w każdym przypadku wprowadzenie dodatkowych przerw musi być poprzedzone dokładną oceną wszystkich czynników potencjalnie obciążających.
Branża automotive a monotypowość pracy
Powyżej kilkakrotnie wspominano o obciążeniu wynikającym z powtarzalności ruchów – czyli monotypowości pracy. Występuje ona przy pracach ręcznych, cechujących się wysoką powtarzalnością elementarnych czynności, a jej konsekwencją jest obciążenie (a czasem nawet przeciążenie) układu mięśniowo-szkieletowego. Dalszych skutków łatwo się domyślić – są to dolegliwości ze strony układu ruchu. Szybkiej wstępnej oceny ryzyka zawodowego związanego z powtarzalnością ruchów roboczych można [...]
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
