Bezpieczne sterowanie napędami pneumatycznymi. Zaawansowane funkcje bezpieczeństwa

Blokowanie ruchu siłownika pneumatycznego

Blokowanie ruchu siłownika jednostronnego działania A podczas ruchu roboczego (rys. 2a) i ruchu powrotnego (rys. 2b) sterowanego zaworem V1 rozdzielającym 5/2 jest możliwe przez przesterowaniu zaworów V3 i V4 odcinających 2/2 po autoryzowanym ręcznym naciśnięciu zaryglowanego przycisku zaworu V2 rozdzielającego 3/2 (rys. 2c, d). Sterowanie ruchem siłownika pneumatycznego A jest możliwe dopiero po wcześniejszym przesterowaniu zaworów V3 i V4 przez odciągnięcie i zaryglowanie przycisku zaworu V2, jak pokazano na rys. 2a i 2b.

Na rys. 3 przedstawiono blokowanie ruchu siłownika A z zastosowaniem zaworów odcinających z wbudowanym zaworem zwrotnym. Zawory odcinające V3 i V4 z zaworem zwrotnym są używane głównie jako zawory bezpieczeństwa STOP. Zawory V3 i V4, umieszczone na przyłączach zasilających siłownika A, można przesterować po doprowadzeniu pneumatycznego sygnału sterującego przez ręczne przełączenie zaworu V2 (rys. 3a, b). W stanie nieprzesterowanym zawory zwrotne zamykają szczelnie przepływ (rys. 3c, d).

Natomiast na rys. 4 przedstawiono przykłady blokowania ruchu siłownika [...]

Ten materiał dostępny jest dla zalogowanych użytkowników.

Załóż konto i dołącz do grona użytkowników naszego portalu!

Zaloguj się Zarejestruj się

Mogą zainteresować Cię również

Styczeń miesiącem bezpieczeństwa produkcji.

zobacz więcej