Bezpieczeństwo pracy na linii produkcyjnej w branży samochodowej

Obciążenie fizyczne

Jeśli chodzi o obciążenie fizyczne, to wymienić należy to o naturze statycznej oraz to o naturze dynamicznej. Dla pracownika linii produkcyjnej obciążenie statyczne jest związane przede wszystkim z wymuszoną pozycją ciała (pozycja siedząca lub stojąca), z niejednokrotnie dodatkowymi elementami (podniesione ręce, nachylenie się tułowia w przód, wejście do montowanego samochodu, trudny dostęp do miejsc operacji itp.). Natomiast obciążenie dynamiczne związane jest najczęściej z:

• pobieraniem elementów do montażu,
• odkładaniem gotowych podzespołów,
• podnoszeniem elementów,
• operowaniem narzędziami z napędem (np. klucze udarowe, klucze dynamometryczne).

Obciążenie nerwowo-psychiczne

Jeśli chodzi o obciążenie nerwowo-psychiczne, to należy wymienić obciążenie umysłu oraz niedociążenie lub przeciążenie percepcyjne oraz obciążenie emocjonalne. Dla pracownika linii produkcyjnej obciążenie umysłu związane jest przede wszystkim z:

• poczuciem odpowiedzialności za wyrób (w ujęciu jakościowym) i współpracowników (w ujęciu bezpieczeństwa),
• wielką presją czasu (normy pracy określone czasowo i liczbowo – szczególnie w początkowym okresie pracy przy przyuczeniu na danym stanowisku; praca zespołowa – takt pracy jest tak długi, jak pracuje najwolniejsza osoba w zespole),
• monotonią pracy (codzienne wykonywanie tych samych czynności),
• monotypią pracy (powtarzanie w czasie dnia roboczego wielkiej liczby identycznych ruchów),
• poczuciem niskiej wartości.

Obciążenie emocjonalne

Obciążenie emocjonal...