Bezpieczeństwo funkcjonalne urządzeń pneumatycznych

Automatyzacja i robotyzacja UR i energetyka

Autor: mgr inż. Paweł Sędzik
Data publikacji: 29.07.2021 r. Numer wydania: Utrzymanie ruchu 4/2019

bezpeiczeństwo mgr inż. Paweł Sędzik normy bezpieczeństwa urządzenia pneumatyczne uszkodzenia maszyn

Zatem, jeżeli dla danego urządzenia nie występują normy typu C, producent może przyjąć strategię redukcji ryzyka przedstawioną w PN-EN ISO 13849. Norma jest podzielona na dwie części. Część pierwsza przedstawia ogólne wytyczne oraz zasady, część drugą poświęcono zatwierdzaniu (walidacji) wyników. Zgodnie z tą normą konstruktor maszyny może dokonać redukcji ryzyka poprzez zaprojektowanie dodatkowych komponentów bezpieczeństwa systemu sterowania (SRP/CS – Safety Related Parts/Control System), które zapewnią jedną lub więcej funkcji bezpieczeństwa, jak np.: zatrzymanie awaryjne, zabezpieczenie przed nieoczekiwanym uruchomieniem, odcięcie zasilania oraz odpowietrzenie układu (odprowadzenie energii), odwrócenie kierunku ruchu.

Bezpieczeństwo i ocena ryzyka

Już na etapie konstruowania urządzeń pneumatycznych powinno się dążyć do zapewnienia bezpieczeństwa w jak największym zakresie. Ryzyko wynikające ze wszystkich pozostałych potencjalnych zagrożeń musi być zminimalizowane. Można tego dokonać poprzez zastosowanie odpowiednich systemów i środków bezpieczeństwa, np. pneumatycznego bezpiecznego systemu sterowania. O niemożliwym do wyeliminowania ryzyku resztkowym użytkownik musi być powiadomiony w stosownej dokumentacji.