Inteligentne smarowanie łożysk: zdalny monitoring i smarowanie oparte na poziomie tarcia

Istotne tarcie

Dobór odpowiedniego łożyska i smaru wymaga wiedzy i doświadczenia. W tej kwestii trudno o to, by technologia mogła zastąpić człowieka. Wszystko jednak sprowadza się do tarcia, bo zadaniem łożyska jest połączenie elementów wirujących z elementami nieruchomymi, tak by zapewnić im długą, stabilną i bezpieczną pracę.

Gdy dobrze dobrane łożysko zainstalowano w prawidłowy sposób i wybrano właściwy smar, pozostaje zarządzać poziomem tarcia poprzez dodawanie odpowiedniej ilości we właściwych interwałach czasowych. W teorii jest to proste, ale w praktyce okazuje się trudne do wdrożenia.

Smarowanie łożysk oparte na harmonogramie kontra smarowanie oparte na znajomości stanu łożysk

Jednym ze sposobów organizacji procesów smarowniczych jest harmonogram. Smarowanie odbywa się na zasadzie podawania konkretnej ilości smaru co wskazany interwał czasowy. Często w tej metodzie dawkę smaru ustala się na podstawie kalkulacji w warunkach idealnych, co nie zawsze odzwierciedla ilość rzeczywiście potrzebną, by optymalizować poziom tarcia w łożysku. Często prowadzi to do nadmiernego lub niewystarczającego smarowania.

Krok naprzód w praktykach smarowniczych nastąpił wraz z możliwością badania stanu łożysk. Metoda ultradźwiękowa pozwala na badanie zmian w poziomie tarcia w łożysku. Dzięki pomiarom możliwe jest określenie, kiedy i jaką ilością smaru należy smarować łożysko, tak by osiągnęło ono optymalny poziom tarcia. Zmieniając podejście do smarowania z harmonogramu na pomiary ultradźwiękowe, wyeliminowano dwa czynniki wpływające na przyczyny awarii łożysk – niewłaściwą ilość smaru oraz jego proces starzenia się. Jednak nadal dwa czynniki nie były objęte kontrolą – do...