Dotacje z KPO dla przemysłu: Tunel T-3 za 105 mln zł otwarty
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa zaprezentował zmodernizowany tunel aerodynamiczny T-3 – mianowicie największy tego typu obiekt w Europie Środkowo-Wschodniej. Inwestycja o wartości 105 mln zł, sfinansowana z Krajowego Planu Odbudowy (KPO), ułatwi polskim przedsiębiorstwom prowadzenie zaawansowanych badań technologicznych w kraju, dzięki czemu możliwe będzie wyeliminowanie konieczności korzystania z zagranicznych ośrodków.
Czytaj także: Przemysł zbrojeniowy w Polsce: Rekordowe wydatki i eksport
Nowe możliwości dla sektora B+R i małych firm
Nowoczesna infrastruktura powstała na warszawskim Okęciu w ramach Centrum Badawczo-Rozwojowego Innowacyjnych Napędów i Struktur Lotniczych (CeBRINS). Obiekt został zaprojektowany zarówno z myślą o partnerach strategicznych instytutu, jak i o małych i średnich przedsiębiorstwach działających w obszarze platform bezzałogowych oraz sektora kosmicznego (new space).
Główne korzyści dla krajowego przemysłu to:
- Skrócenie czasu realizacji projektów dzięki dostępowi do badań na miejscu,
- Zwiększenie suwerenności technologicznej polskich podmiotów, a także
- Ułatwienie komercjalizacji wyników prac badawczo-rozwojowych.
„Inwestujemy w infrastrukturę badawczą, która otwiera polskim naukowcom oraz przedsiębiorcom dostęp do zaawansowanych projektów technologicznych. Ta inwestycja nie tylko pokazuje naszą innowacyjność, ale też wzmacnia Polskę jako wiarygodnego partnera dla międzynarodowych konsorcjów w programach europejskich” – podkreśla Marcin Kulasek, minister nauki i szkolnictwa wyższego.
Wsparcie obronności, lotnictwa i technologii podwójnego zastosowania
Zmodernizowana infrastruktura posłuży do realizacji projektów z zakresu obronności (finansowanych m.in. z Europejskiego Funduszu Obronnego – EDF) oraz technologii podwójnego zastosowania (dual-use) związanych z sektorem kosmicznym (finansowanych przez Europejską Agencję Kosmiczną – ESA).
Dr Hubert Cichocki, prezes Centrum, zaznacza, że nowe możliwości tunelu T-3 przyczynią się do rozwoju usług B+R dla dynamicznie rosnącego rynku lotniczego i kosmicznego, a Centrum udostępni je także partnerom ze strefy przemysłu zbrojeniowego.
Szerokie zastosowanie: od lotnictwa po budownictwo i energetykę
Tunel aerodynamiczny T-3 ma bogatą historię – powstał w latach 50. XX wieku i służył m.in. do rozwoju samolotów Iskra, Iryda, Wilga, Kruk, Dromader oraz śmigłowca W-3 Sokół. Prowadzono w nim również testy odporności na wiatr dla budownictwa (warszawskie wieżowce) oraz badania rakiety Bursztyn.
Jak wskazuje dyrekcja instytutu, zmodernizowany obiekt zyska znacznie szersze spektrum zastosowań przemysłowych. Oprócz technologii lotniczych i kosmicznych (np. wsparcia dla nanosatelity SPARK, który trafi na orbitę w II połowie 2027 r.), z infrastruktury skorzystają branże:
- Transportu naziemnego,
- Energetyki,
- Budownictwa, a także
- Systemów obronnych.
„Pierwszego sierpnia świętujemy setną rocznicę powstania naszego instytutu. Zmodernizowany tunel wprowadzi nas w kolejne stulecie, umożliwiając długoletni rozwój badań związanych z lotnictwem, energetyką, kosmosem” – podsumował dr hab. inż. Cezary Szczepański, prof. ILOT, dyrektor Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa.
Może Cię również zainteresować: Gigafabryki AI. Polska ma szansę na centrum mocy obliczeniowej
Co tydzień otrzymaj od nas porządną dawkę wiedzy o branży przemysłowej!
